醚化技術是當前我國煉廠提高汽油質量的重要手段，該技術是輕汽油中碳五、碳六叔碳烯烴與甲醇進行醚化反應生產醚化輕汽油，降低了烯烴含量的同時提高了辛烷值，并增加汽油產量。針對各煉廠汽油池中硫含量、烯烴含量和辛烷值的不同，需同時開發C5/C6 異構化、輕汽油醚化、烷基化等高辛烷值組分生產技術來解決問題。

　　該技術加工原料適用餾程20～70 ℃，要求終餾點≤72 ℃,二烯烴≤200 ppm。該技術具有以下優點：FCC 輕汽油餾分直接作為加工原料；脫烯率高；醚化輕汽油RON 提高明顯；能耗低，汽油產品增值顯著。我國的輕汽油醚化技術發展較快，醚后油品質量好，經濟效益高，該技術已達到國際先進水平，具有較好的市場前景。

　　丹東立和化工有限公司的輕汽油醚化催化劑生產工藝采用兩種技術，分別為：技術1：原料水洗+反應器+反應器+催化蒸餾+副反應器+甲醇回收技術；技術2：原料水洗+反應器+反應器+催化蒸餾+側線采出+甲醇回收技術。采用技術1或技術2主要看輕汽油中叔戊烯和叔己烯的含量。副反應器的優點是催化蒸餾塔可以在使用相同量催化劑的條件下，使高碳烯烴的轉化率提高，達到增長醚和節省塔費用的目的，上述技術1可以使輕汽油中叔戊烯轉化率達到96%以上，叔己烯的轉化率達到52%以上；上述技術2可以使輕汽油中叔戊烯轉化率達到90%以上，叔己烯的轉化率達到60%以上。兩臺醚化反應器串聯使用，醚化反應器和副醚化反應器裝填散裝MTBE催化劑、催化蒸餾塔裝填捆包式催化劑。