催化裂化(FCC)輕汽油醚化催化劑生產(chǎn)混合醚技術(shù)可將催化輕汽油中的輕叔碳烯烴轉(zhuǎn)化為叔烷基醚，且降低了汽油的烯烴含量和蒸汽壓，提高汽油的辛烷值，同時(shí)也增加了汽油的氧含量。醚化工藝具有多方面的優(yōu)點(diǎn)而備受青睞，本文擬從應(yīng)用方面探討輕汽油醚化工藝技術(shù)。

　　催化裂化汽油因含有較多的硫醇 , 不僅會(huì)產(chǎn)生令人惡心的臭味, 而且還會(huì)使油品的安定性變差 。因?yàn)榱虼际且环N氧化引發(fā)劑, 它能使油品中的不穩(wěn)定化合物氧化疊合生成膠狀物質(zhì)。硫醇還具有腐蝕性,并且能增強(qiáng)元素硫的腐蝕性。此外 ,硫醇還影響油品對(duì)添加劑, 如抗爆劑 、抗氧化劑等的感受性。特別是近年來(lái),隨著國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視,人們環(huán)保觀念的加強(qiáng),國(guó)家對(duì)車用汽油的質(zhì)量有了更嚴(yán)格的要求 ,對(duì)汽油中的硫醇硫含量規(guī)定了更加嚴(yán)格的指標(biāo),以減少汽車尾氣中 SO2 、SO3 等對(duì)大氣的污染 。因此 ,在這些因素的影響下,汽油脫硫醇技術(shù)在國(guó)內(nèi)各大煉油行業(yè)得到了迅速的發(fā)展 ,并且各項(xiàng)技術(shù)也趨于成熟 。

　　通過(guò)醚化裝置可消耗大量的甲醇,這不僅使價(jià)格較低的甲醇通過(guò)醚化轉(zhuǎn)化為高附加值的汽油產(chǎn)品,提高了煉油廠的經(jīng)濟(jì)效益,而且還有利于甲醇工業(yè)的發(fā)展。采用催化裂化汽油醚化工藝，輕汽油醚化后，烯烴含量降低，醚類化合物不但有較高的辛烷值，而且還有較低的蒸汽壓，與汽油中的烴類有相近的熱值，醚類摻入汽油后可減少汽車尾氣中的CO和未燃烴類。甲醇調(diào)合到汽油中，會(huì)發(fā)揮增值效應(yīng)，對(duì)目前普遍過(guò)剩的甲醇找到了新的增值途徑。輕汽油醚化工藝已被證明是提高汽油質(zhì)量的重要手段,是21世紀(jì)具有廣闊發(fā)展前景的清潔汽油生產(chǎn)工藝。我國(guó)工藝技術(shù)達(dá)到了先進(jìn)、成熟、可靠的水平,并且各有多套工業(yè)裝置建成投產(chǎn)。輕汽油醚化裝置，目前運(yùn)行效果良好。