通過催化裂化輕汽油醚化工藝可將其中的活性烯烴轉化為叔烷基醚[2-3],從而降低汽油的烯烴含量和蒸汽壓,提高汽油的安定性和辛烷值。催化劑在催化裂化輕汽油醚化工藝中起著至關重要的作用,其性能優劣直接決定了醚化的效果。筆者對催化裂化輕汽油醚化催化劑的研究進展進行了綜述,包括強酸性陽離子交換樹脂催化劑、分子篩催化劑、負載型雜多酸催化劑等,對比分析了不同種類催化劑的優缺點,對催化裂化輕汽油醚化催化劑的研究方向進行了展望。

目前先進的汽油醚化技術，不僅具有投資少和經濟效益好的特點，還能明顯的提高汽油產量和汽油品質，是達到國五汽油標準的簡便有效方法。
醚化后的輕汽油辛烷值可以提高2個單位以上，可以使輕汽油的烯烴含量下降15%以上，可以減少汽車有害尾氣的排放，經過醚化的輕汽油增加了8%以上的重量，這部分重量是廉價的甲醇，因此有明顯的經濟效益。

丹東立和化工有限公司的輕汽油醚化生產工藝采用兩種技術，分別為：技術1：原料水洗﹢反應器﹢反應器﹢催化蒸餾﹢副反應器﹢甲醇回收技術；技術2：原料水洗﹢反應器﹢反應器﹢催化蒸餾﹢側線采出﹢甲醇回收技術。采用技術1或技術2主要看輕汽油中叔戊烯和叔己烯的含量。以上技術中有兩項為丹東立和的獨有技術，一是反應器高轉化率技術，即反應器出口的有效烯烴轉化率高于一般廠家的2%以上，因此總轉化率要高于其他廠家。

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