輕汽油醚化的催化劑主要特點和工藝技術(shù)的進展

輕汽油醚化催化劑主要采用大孔強酸樹脂催化劑，其特點是反應(yīng)條件溫和、催化劑廉價、運行成本低、轉(zhuǎn)化率高、選擇性好、使用壽命長。同等條件下輕汽油醚化的叔碳烯烴和甲醇反應(yīng)的速度低于異丁烯和甲醇的反應(yīng)速度，其醚化反應(yīng)的轉(zhuǎn)化率也明顯更低，這就希望輕汽油醚化的催化劑具有比MTBE催化劑更大的比表面積和體積交換容量，通俗的說就是不管是反應(yīng)器還是捆包都要有更多的醚化反應(yīng)的機會，機會越多反應(yīng)的轉(zhuǎn)化率越高，催化劑使用壽命越長，低溫活性也更好，副產(chǎn)物也就更低。具體表現(xiàn)為：不同的催化劑和捆包使甲醇的增量差5%以上，醚化捆包催化劑使用壽命差70%以上，即3年的使用壽命和5年使用壽命的差距。

汽油中有大量的C5及C5以上活性烯烴，隨碳數(shù)的增加，活性烯烴的含量顯著增加，但醚化反應(yīng)的轉(zhuǎn)化率下降，醚化產(chǎn)物的辛烷值降低。因此，一般選擇C5～C7餾分，即FCC輕汽油作為醚化反應(yīng)的原料。  FCC輕汽油中的叔戊烯、叔己烯和叔庚烯等有效烯烴在醚化催化劑的存在下與甲醇進行醚化反應(yīng)生成相應(yīng)的甲基叔戊基醚（TAME）、甲基叔己基醚（THxME）、甲基叔庚基醚（THpME）等，從而得到辛烷值高而蒸氣壓低的醚化汽油。

目前市場有多種輕汽油醚化工藝技術(shù)，其中普遍采用的是為：原料水洗﹢反應(yīng)器﹢反應(yīng)器﹢催化蒸餾﹢甲醇回收技術(shù)，其特點是叔戊烯轉(zhuǎn)化率達到95%、但叔己烯的轉(zhuǎn)化率只有40%左右、叔庚烯的轉(zhuǎn)化率更低。

為提高碳六以上有效烯烴轉(zhuǎn)化率采用了：原料水洗﹢反應(yīng)器﹢反應(yīng)器﹢催化蒸餾﹢側(cè)線采出+甲醇回收技術(shù)，這種技術(shù)高碳烯烴轉(zhuǎn)化率的提高作用明顯。

為提高輕汽油醚化的轉(zhuǎn)化率又出現(xiàn)了：原料水洗﹢反應(yīng)器﹢反應(yīng)器﹢催化蒸餾﹢副反應(yīng)器+甲醇回收技術(shù)，這種技術(shù)比普遍采用的一種技術(shù)能提高3%以上的轉(zhuǎn)化率。

也可以根據(jù)需要把后面的兩種技術(shù)結(jié)合來使用。