MTBE裝置圓滿完成了醚化單元三個反應器和反應精餾塔催化劑的更換工作。據(jù)了解，MTBE裝置醚化反應器和反應精餾塔是生成MTBE產(chǎn)品的主反應器，反應器催化劑的活性會直接影響MTBE產(chǎn)品和丁烯-1產(chǎn)品的質量，因此更換催化劑是此次裝置檢修的檢修項目。在更換過程中，由于外界氣溫較高，而醚化催化劑須在含水的狀態(tài)下進行裝填，催化劑填裝要求也高，因此對裝填工期和技術提出了很高要求。

面對工人裝卸技術不熟練等客觀因素，為了確保催化劑活性不受影響，裝置員工自己上手更換，即保證了裝填質量，也縮短了裝填時間，從而保證了更換工作的順利進行。石油二廠烷基化車間完成MTBE裝置兩臺反應器的換劑工作，反應器氮氣試密完成，投入生產(chǎn)。烷基化車間MTBE裝置謎化催化劑活性對產(chǎn)品質量及收率有著重要影響，車間定期組織更換催化劑工作，將失活的催化劑卸除，再裝填新催化劑，由于裝置要保持連續(xù)生產(chǎn)，只能將反應器切除后進行作業(yè)，這對施工是一個很大的考驗。

車間高度重視，早動手、細安排、嚴要求、抓落實，抽調精干力量會同專業(yè)技術人員組織召開動員會，提前做好各項軟件資料，落實物資、施工人員等各項準備工作。號召全體員工凝心聚力，攻堅克難，堅決打好MTBE換劑攻堅戰(zhàn)。嚴格工藝處理方案，做好能量隔離措施，對切除，泄壓，吹掃等嚴格按照操作規(guī)程及操作卡執(zhí)行，步步有確認，確保作業(yè)內容從容有序。國內外合成MTBE催化劑工藝所用的催化劑，基本上是大孔強酸性陽離子交換樹脂。

這種樹脂催化劑是由苯乙烯和二乙烯苯在適量致孔劑作用下形成具有大孔網(wǎng)狀結構，再經(jīng)磺化后使之帶有磺酸基團的一種高分子聚合物。其中骨架有聚苯乙烯，二乙烯苯是交聯(lián)體，而苯環(huán)上的磺酸基團則是起催化作用的活性。商家通常以氫型供貨。樹脂催化劑的理化性質主要包括以下幾方面:水分含量一一樹脂通常含水約50%左右，可以提供水分小的風千品以利使用方便。

體積交換容量一一 每毫升干樹脂中氫離子的毫克當量數(shù)。樹脂催化劑的交換容量是決定其所具催化活性的重要因素，因此它是催化劑出廠產(chǎn)品規(guī)格的關鍵指標之一。孔結構特性一一主要是孔容、比表面積和平均孔徑，催化劑的無數(shù)網(wǎng)狀孔道是反應物料到達活性的通路，孔容高、比表面大對醚化反應是有利的，同時孔徑合適有利于反應、也有利于防止二聚副產(chǎn)物的阻塞。

本文僅供交流學習，版權歸屬原作者，部分文章推送時未能及時與原作者取得聯(lián)系，若來源標注錯誤或侵犯到您的權益，煩請告知，我們將立即刪除,謝謝！！！