輕汽油醚化技術是將催化裂化裝置穩定汽油中的C5～C7活性烯烴與甲醇反應生成相應的醚，從而降低了汽油中烯烴的含量。經醚化后的汽油辛烷值可提高1～3個單位。通過醚化裝置可以使價格較低的甲醇通過醚化轉化為高附加值的汽油產品，提高了煉油廠的經濟效益。

輕汽油醚化技術主要包括：輕重汽油的分離、選擇性加氫、催化醚化、產品分離、甲醇回收等工序。

“催化精餾甲醇制二甲醚新技術”首次將催化精餾技術引入二甲醚生產中。在催化精餾塔的作用下，醚化反應和分離同時進行，不斷打破反應平衡，使反應向生成二甲醚方向進行，最終使甲醇轉化率達到99.5%以上。塔頂得到純度在99.5%以上的二甲醚產品，可滿足氣霧劑純度要求，無需進一步的精制和分離。塔釜流出廢水中甲醇含量最高不超過300ppm，可直接排放至污水處理廠，無需甲醇回收。該技術具有工藝流程短、反應溫度低、原料無需氣化、無副反應發生、能耗低、產品純度高等優點。解決了傳統氣相法工藝流程長、反應溫度高、能耗高、甲醇原料需要氣化、轉化率低、甲醇需要精制回收、二甲醚產品需精制等問題。

輕汽油醚化催化劑技術與傳統氣相法比較，能耗約為氣相法的60%，投資約為氣相法的90%（以20萬噸/年二甲醚裝置計算），每噸二甲醚生產運行費用降低約70元，能夠大幅提高二甲醚生產企業的競爭優勢和利潤空間。

主要特點如下：

1.投資省，可根據客戶的產品目標、投資狀況選擇不同的工藝組合。

2.裝置運行穩定，裝置設計連續運行2年以上。

3.催化劑使用壽命長，催化劑設計使用壽命2年以上。

4.轉化率高，采用自主開發的先進催化精餾技術，輕汽油中可醚化炭五烯烴轉化率達到95%。

5.腐蝕性小，采用我公司的zhuanli技術后，甲醇回收系統循環水PH值長期在6.5以上穩定運行，很好的解決了腐蝕問題。

6.無污水、廢氣排放。